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    交通標志桿(08款)

    發布時間:2020-04-16 13:15瀏覽次數:
      1.一般城市交通標志桿按6米高、1米水平臂制作。在不特殊情況下,所有監測柱埋設混凝土均為C25混凝土,鋼筋符合國家標準和風向要求。水泥為425普通硅酸鹽水泥,混凝土比例和最小水泥用量應符合GBJ204-83的規定。
     
      2.監測棒必須有良好的接地,最好在地下加一根引線(建議采用導電的非步行桿體),其接地電阻小于4EU;
     
      3.埋設件地腳螺栓法蘭上方的螺紋包裹良好,防止螺紋損壞。根據埋設件的安裝圖,正確放置監測立桿的埋設部分,以確保支撐臂桿的突出方向垂直于行車道(或根據工程師的要求),以錨桿作為主要的加固物。
     
      4.監測桿基礎混凝土澆筑面的平整度小于5mm/m,盡量保持立桿埋設部位的平整度,埋設部位的翼緣比周圍地面低20mm,鋼筋肋蓋覆蓋C25細石材混凝土,防止積水。
     
      5.當電纜管的直線長度超過50米或電纜管在同一平面上不超過100毫米時,當交通標志桿在控制箱旁邊,電纜彎道在電纜的角處時,必須安裝手井井。手孔井的內圍要求為500×500(寬)×600(深)MM。砂礫層為滲水層,手孔的四壁必須涂上水泥砂漿。
     
      6.控制箱由設備制造商按要求配備,外殼采用優質冷軋鋼板壁厚不小于1.2mm的室外噴塑粉,具有防水、防盜、散熱等優點。
     
      交通標志桿
     
      7.結構鋼不影響裂紋、分層、厚皮、礦渣夾雜物和其他缺陷,如裂紋、分層、厚皮、渣夾雜和其他缺陷。大麻點或劃痕的深度不得超過鋼厚度負公差的1≤2,且不得大于0.5mm。
     
      8.交通標志桿的設計依據如下:設計風荷載:23m-S2,疲勞壽命:30年,按照國家標準最新版本“碳結構鋼”、“電氣安裝工程電纜施工驗收規范”、“鋼結構工程施工驗收規范”、“鋼筋混凝土工程施工驗收規范”等有關規范。

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